Itinigil pansamantala ng Land Transportation Office (LTO) ang pagpaparehistro ng mga light electric vehicles (LEV) gaya ng e-bikes, e-scooters, at e-trikes. Kasama rin sa suspensyong ito ang pag-require ng driver's license para sa mga gumagamit ng LEVs.
Sa isang panayam, ipinaliwanag ni LTO Chief Vigor Mendoza na ginawa ang desisyong ito para masiguradong may tamang safety regulations para sa mga nasabing sasakyan. Binanggit niya ang kahalagahan ng kaligtasan sa kalsada, tulad ng paggamit ng tamang ilaw at pagsusuot ng helmet.
Mayroon ding tumataas na demand na ibaba ang age requirement para sa pagkuha ng lisensya para sa LEV, lalo na sa mga probinsya kung saan ito ang pangunahing paraan ng transportasyon. Sinabi ni Mendoza na nirerebyu nila kung maaaring ibaba ang edad para sa lisensya mula 17 years old papuntang 16 years old para tugunan ang pangangailangan na ito.
Ang review na ito ay kasunod ng direktiba ng Department of Transportation (DOTr) na sumunod sa Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA), na nag-eengganyo sa paggamit ng electric vehicles at nagpo-promote ng sustainable energy.
Gayunpaman, nilinaw ni Mendoza na kahit itinigil ng LTO ang pagpapalabas ng regulasyon, ipapatupad pa rin ang ban ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) sa paggamit ng LEVs sa mga major roads sa Metro Manila. Kasama rin dito ang mga ordinansa ng local government units (LGUs) na nagreregula sa paggamit ng LEVs sa kanilang nasasakupan.
Habang pansamantalang itinigil ng LTO ang kanilang pag-issue ng mga patakaran tungkol sa LEV operations, nananatiling mahigpit ang MMDA sa kanilang restrictions, dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan at posibleng traffic congestion na dulot ng mga sasakyang ito. Kinumpirma ni MMDA Chairman Romando Artes na magpapatuloy ang kanilang polisiya base sa resolusyon ng Metro Manila Council.
Samantala, nananawagan ang mga active transport advocates, tulad ng AltMobility PH, na magkaroon ng mas pinagsamang approach sa pag-regulate ng LEVs. Naniniwala sila na dapat ang DOTr ang maging pangunahing awtoridad para maiwasan ang pagkakaroon ng conflicting policies mula sa iba't ibang ahensya. Ang Move As One Coalition naman ay patuloy na kinokontra ang "restrictive" policy ng MMDA, umaasang magkakaroon ng pagbabago sa regulasyon.
Suportado naman ng Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) ang pagpaparehistro at pagkuha ng lisensya para sa LEVs upang masiguro ang kaligtasan sa kalsada. Ayon kay EVAP President Edmund Araga, mahalaga ang guidelines tulad ng driver's licenses, mandatory registration, paggamit ng helmet, at mga road restrictions para sa ligtas na paggamit ng mga sasakyang ito.
Habang nagpapatuloy ang mga talakayan, nananatiling fluid ang sitwasyon, kasama ang LTO, MMDA, at iba’t ibang advocacy groups na tumutulong para sa tamang regulasyon ng light electric vehicles.
