Naaalala ko pa na mahigit kalahating taon na ang nakalipas, ipinakilala sa amin ng Italian motorcycle brand na MV Agusta ang isang limited edition na motorsiklo na tinatawag na LXP Orioli. Ito ay para gunitain ang apat na Dakar Rally champions (1988, 1990, 1994 at 1996). ) model, na limitado sa 500 unit noong panahong iyon. Gusto nilang ipagpatuloy ang diwa na ito at ilunsad ang Enduro Veloce.
Ang pangalang LXP ay kumakatawan sa masuwerteng adventurer na si Lucky Explorer. Gumawa ito ng nakamamanghang debut noong nakaraang taon. Syempre, malinaw din ang misyon ng sasakyang ito. Ito ay upang ipakita ang mga husay nito sa highly competitive field ng off-road adventure motorcycles. Sa kasamaang palad, ang LXP Orioli lamang Ang produksyon ay limitado sa 500 mga yunit, ngunit ngayon ang orihinal na pabrika ay naglunsad ng isa pang walang limitasyong espirituwal na kahalili, ang MV Agusta Enduro Veloce. ang motorsiklo na sumikat sa kompetisyon 80 taon na ang nakakaraan.
Ang bagong MV Agusta ay mukhang isang tunay na adventure motorcycle. Ang mataas na tindig at hugis nito ay malinaw na nagpapahiwatig ng kanyang espiritu at istilo. Sa kanyang power heart ay isang bagong 931cc three-cylinder engine na mas tumitimbang. Ito ay 57 kilo lamang. Ayon sa ibinigay na mga pagtutukoy ng orihinal na manufacturer, ang makinang ito ay may maximum na output na 124hp at 102Nm. 85% ng torque output ay maaaring lumabas sa 3000rpm, at ang sasakyan ay gumagamit ng reverse crankshaft upang i-offset ang gyroscopic effect ng front wheel. , kaya ang kapangyarihang ito ay maaari pa rin madaling gamitin kapag mabilis na binabago ang direksyon ng sasakyan.
Nilagyan din ng MV Agusta ang adventure motorcycle na ito ng ejection start function. Kapag naka-on ang function na ito, bumibilis ang sasakyan mula sa standstill hanggang 100km/h sa loob lamang ng 3.72 segundo. Nilagyan din ang sasakyan ng iba't ibang electronic control system, tulad ng cornering ABS. At gagawing mas ligtas ng rear wheel lift suppression system ang sasakyan, at mas ligtas na makokontrol ng rider ang sasakyan. Nilagyan ang sasakyan ng apat na riding mode, kabilang ang (Urban, Touring, Off-Road at Custom All-Terrain) , at may limang yugto na adjustable TCS function, na siyempre ay maaari ding patayin nang direkta.Ang engine brake ay two-stage adjustable din, na nagpapahintulot sa sasakyan na makayanan ang iba't ibang mga kondisyon.
Ang sistema ng suspensyon ay nilagyan ng adjustable na Sachs front fork, habang ang likuran ay isang Sachs monotube shock absorber at isang aluminum alloy swing arm. Ang mga gulong ay nilagyan ng 21-pulgadang Bridgestone Battlax na gulong sa harap at likuran. Gumagamit din ito ng wire disenyo ng frame at may fairing configuration sa harap ng kotse, na nilayon upang mabawasan ang turbulence na nabuo sa matataas na bilis. Ang instrumento ay nilagyan ng 7-inch TFT screen upang magpadala ng impormasyon at sumusuporta sa mga function ng Bluetooth at Wi-Fi connection. , ikonekta ang sasakyan sa pamamagitan ng MV Agusta's MV Ride mobile app, para magamit ang navigation system sa buong potensyal nito.
Ang Enduro Veloce na ito ay ibebenta sa US market sa halagang mas mababa sa $23,000. Para sa mga gustong makakuha nito, maaaring kailanganin nilang maghintay ng ilang sandali, dahil ang kotse ay hindi lalabas sa mga showroom ng dealer hanggang Oktubre 2024.
