Magbabalik ang Suzuki sa Suzuka 8 Hours endurance race ngayong Agosto 1-3, patuloy ang kanilang carbon-neutral racing project at umaasa na mapapabuti ang kanilang eighth-place result mula noong nakaraang taon. Ang team Suzuki CN Challenge ay magdadala ng upgraded GSX-R1000R na may mas maraming planet-friendly tech, kasama na ang 100% sustainable fuel at aerodynamic wings na maaaring magpahiwatig ng mga future development sa road bike.
Ang GSX-R1000R ay muling makikipagkumpitensya sa Experimental Class, kung saan pinalitan ng Suzuki ang 40% bio-sourced petrol na ginamit noong nakaraang taon at ginamit na ngayon ang 100% sustainable blend mula sa TotalEnergies. Isa itong malaking hakbang patungo sa layuning replicate ng MotoGP ang ganitong fuel mix sa 2027.
Ang base na 199bhp machine ay makikita sa endurance racer na may full superbike trim, kabilang na ang mga upgraded na bahagi ng chassis, suspension, brakes, at swingarm. Pinangunahan muli ito ni Shinichi Sahara, ang dating MotoGP team boss, at ang ex-Suzuki MotoGP rider na si Takuya Tsuda ay babalik upang manguna sa rider seat.
Ayon kay Toshihiro Suzuki, ang president ng Suzuki, “Bagamat isang bagong challenge ito para sa kumpanya noong nakaraang taon, dahil sa suporta ng mga partner companies, tulad ng Yoshimura Japan, at ang sigasig ng mga fans, nakamit namin ang eighth place.” Idinagdag pa niya, “Patuloy kaming makikilahok ngayong taon upang maipakita ang technology development sa sustainability field.”
Kasama sa GSX-R1000R ang carbon bodywork na nare-recycle, fenders na gawa sa flax, at isang inline-four motor na gagamit ng bio-based oil mula sa Motul. Ipinakikilala din ngayong 2025 ang mga front aero wings, na wala sa nakaraang taon, kaya't maaaring magpahiwatig ito ng ongoing development sa likod ng eksena. Ang Bridgestone ang magsusuplay ng mga gulong na may mas mataas na proporsyon ng recycled materials kumpara noong nakaraang taon.
Bilang karagdagan, ang Yoshimura ay magbibigay ng full-system exhaust na may catalytic converter upang mabawasan ang ilang emissions, at gawa sa eco-friendly titanium na tinatawag na TranTixxii. Ang mga brake pads ay dinisenyo upang mabawasan ang dust, at ang mga uniporme ng team ay gawa sa 100% recycled fabric.
Inaasahan ni Tsuyoshi Tanaka, ang Executive General Manager ng Motorcycle Operations, “Noong nakaraang taon, nakagawa kami ng isang mahalagang hakbang patungo sa future of internal combustion at motorsports. Ngayong taon, palalawakin namin ang paggamit ng sustainable items at patuloy na magsasagawa ng mga technology development.”
Ang karerang ito ay magsisilbing 46th running ng Suzuka 8 Hours at bahagi ng 2025 FIM Endurance World Championship (EWC).
