Ang mga “milagro ng muling pagkabuhay” sa mundo ng motorsiklo ay bihira, ngunit binasag ng Aprilia Shiver 900 ang nakagawian. Pagkatapos ng limang taon ng pagkawala, opisyal itong nagbalik bilang 2025 model ngunit may isang mahalagang limitasyon — eksklusibo lamang itong ibinebenta sa China.
Ang pagbabalik ng medium-weight street bike na ito ay puno ng kwento. Sa nakalipas na tatlong taon, maraming ulat ang kumalat tungkol sa muling pagbuhay ng modelo. Mula sa mga usap-usapan, pagbabago ng plano, at rebranding, sa wakas ay inanunsyo ito sa China ngayong 2025 habang dala pa rin ang iconic na logo ng Aprilia.
Sa totoo lang, noong 2022, inanunsyo ng Piaggio (ang parent company ng Aprilia) ang pakikipagtulungan nito sa Zongshen, isang Chinese company, para sa paggawa ng bagong 900cc twin-cylinder bike. Noong 2021 pa, ipinakita na ng Zongshen-Piaggio ang Cyclone RA9 concept bike na naka-base sa Shiver, at naglabas din ng bersyon na may Gilera branding, isa pang classic na tatak ng Piaggio.
Pabilis nang pabilis ang mga development, at noong 2023, nagrehistro ang Zongshen-Piaggio ng dalawang design patents: isa para sa "Shiver 900" at isa pa para sa "GLR900." Bagamat may agam-agam tungkol sa brand, ang huling bersyon ng motorsiklo ay nanatili sa ilalim ng Aprilia.
Ang 2025 Shiver 900 ay halos kapareho ng huling modelo noong 2020. Gayunpaman, nagkaroon ito ng ilang upgrades tulad ng paggamit ng LED headlight, mga side panel mula sa GLR900, at keyless start gamit ang smart key.
Bagamat gawa sa China, hindi “budget-friendly” ang presyo nito. Ang opisyal na presyo sa China ay 68,800 RMB (₱520,000 o $9,500 USD), mas mahal kumpara sa mga lokal na competitor tulad ng CFMOTO 800NK na nasa $6,150 lang. Sa kabila nito, bitbit ng Aprilia ang reputasyon ng Italian engineering, na patok pa rin sa mga riders na naghahanap ng premium big bike experience.
Magiging available kaya ang Shiver 900 sa ibang bansa? Sa ngayon, wala pang balita. Ngunit ipinapakita ng hakbang na ito na ang China ay papunta na sa mas high-end na motorsiklo market. Kung magiging matagumpay ang modelo sa China, maaaring makita natin itong bumalik sa kanluranin sa hinaharap.
