Maiisip mo ba na may sasakyan na kayang maglakbay ng 64 kilometro bawat araw nang hindi kailangang i-charge? Ang pinakabagong likha ng Aptera Motors—ang Aptera Solar Electric Car—ay nagdadala ng ganitong makabagong pamumuhay! Wala nang problema sa mga charger, mga saksakan, o mga charging stations dahil ang fuel ng sasakyan ay galing sa kalangitan—oo, mula sa araw!
Ang sasakyan, na tinatawag na PI2, ay kamakailan lamang nakumpleto ang unang round ng low-speed functional testing sa San Diego, California. Pinadali ng Aptera ang kotse upang matiyak na kaya nitong magpatakbo sa mababang bilis, at tinanggal ang mga hindi kailangang bahagi tulad ng mga pinto, bintana, at solar panels. Ang hakbang na ito ay nagpapakita ng posibilidad ng sasakyan bilang isang solar-powered electric vehicle.
May 3 square meters ng solar panels ang Aptera na sa ideal na kondisyon ng araw ay kayang mag-generate ng 700 watts ng kuryente bawat araw, sapat upang makapaglakbay ng mga 64 kilometro. Kahit na maulap o mahaba ang biyahe, maaari pa rin itong i-charge tulad ng isang tradisyonal na electric vehicle. Para sa mga nangangailangan ng pangmatagalang biyahe, nag-aalok ang Aptera ng iba't ibang battery pack options, kung saan ang pinakamalaking kapasidad ay nagbibigay-daan sa kotse na maglakbay ng hanggang 1,600 kilometro sa isang buong charge—talaga namang nakakabilib!
Baka magtaka ka, paano naman ang acceleration? Ang "green energy" ba ay nangangahulugang "mabagal"? Hindi ganun! Ang Aptera ay kayang mag-accelerate mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 4 na segundo, at may pinakamataas na bilis na 162 km/h—kasing bilis ng mga sports car tulad ng Chevrolet Corvette o Audi RS3. Ang electric motor ng Aptera ay may peak power na 150 kW at torque na 310 Nm, kaya mayroon itong mahusay na acceleration at power performance.
Ang kamangha-manghang performance na ito ay dulot ng kanyang ultra-lightweight design at sobrang baba ng drag coefficient. May bigat na 816 kilograms, katumbas ito ng isang maliit na Smart car. Kahit na may pinakamalaking 100 kWh na baterya, may bigat lamang itong 998 kilograms, katulad ng Mazda Miata. Ang drag coefficient ng kotse ay tanging 0.13, ang pinakamababa sa lahat ng mga production car, habang ang isang karaniwang semi-truck ay may drag coefficient na mga 0.6, at ang parachute ay may drag coefficient na 1.4. Ang aerodynamic design ng Aptera, na kahawig ng isang dolphin, ay nagpapadali sa pagdulas nito sa hangin at nagpapababa ng drag sa pinakamababang antas.
Ang interior ng Aptera ay simple, nakatutok sa pagiging praktikal. Wala kang makikitang mga flashy na dekorasyon o hindi kailangang accessories, at ang disenyo ng steering wheel na parang sa eroplano ay magbibigay sa iyo ng pakiramdam na parang ikaw ay nagmamaneho ng isang eroplano. Ang mga disenyo na ito ay hindi lang para magmukhang maganda—ito rin ay para mabawasan ang bigat at mapataas ang kahusayan upang mas mapakinabangan ang solar energy.
Marahil ang pinakapansin-pansin na feature ng Aptera ay ang "Lambo-style" scissor doors. Bagamat nagdudulot ito ng dagdag na drag kapag binuksan, hindi nito pinipigilan ang pagiging cool ng kotse—lalo na kapag ito ay pininturahan ng matte black, na magbibigay sa iyo ng "Batman" vibe, ngunit sa halip na batman, ito ay isang "Dolphinman" mula sa dagat.
Sa kasalukuyan, tinatanggap na ng Aptera ang mga pre-order, at ang Launch Edition ay may presyong $30,700 USD. Kapag nilagyan ng iba't ibang upgrade, maaaring umabot ang pinakamataas na presyo sa $51,500 USD. Para sa mga nagnanais maranasan ang hinaharap ng pagbiyahe, ito ay isang exciting na opsyon. Isipin mo, magmaneho ng kotse na tanging araw lang ang gamit na pampatagal sa paglalakbay, nang hindi na kailangang mag-alala sa gasolina o charging—sino ba naman ang hindi matutuwa sa ganitong ideya?
