Ang Ariel Motor, isang British brand na espesyalista sa paggawa ng mga handmade at limitadong edisyon ng mga sasakyan na may steel tube, ay naglunsad ng pangalawang henerasyon ng Nomad, na isang espesyal na modelo para sa paggamit sa lahat ng uri ng lupa. Ang pangalawang henerasyon ng modelo ay gumagamit ng parehong engine ng Ford Focus ST, na may maximum na 305 horsepower at higit sa 100 na pagpipilian. Ang Nomad ay isang off-road vehicle na espesyal na dinisenyo para sa mahirap na terrain. Ang disenyo ng steel tube structure ay nagbibigay sa kanya ng espesyal na anyo. Sinabi ng Ariel Motor na ang pangalawang henerasyon ng Nomad ay isang all-terrain beast. Tatlong bahagi lamang ng buong sasakyan ang mula sa dating henerasyon, at ang iba ay bagong disenyo. Ang presyo nito ay nagsisimula sa £67,992, isang mahal ngunit kagiliw-giliw na performance toy.
Isa sa mga highlight ng Ariel Nomad 2 ay ang paggamit ng 2.3-liter turbocharged EcoBoost engine mula sa Ford Focus ST, na pinalitan ang dating engine ng Honda. Ang engine na ito ay espesyal na naayos ng Ariel para sa pagsisimula ng engine at kontrolado ng computer. Mayroon itong tatlong setting ng kapangyarihan at nagbibigay ng hanggang sa 305 horsepower at 518 Newton meters ng torque. Mas malakas ang performance nito kaysa sa dating henerasyon ng Nomad, ngunit medyo mas mababa kaysa sa limitadong edisyon na Nomad R.
Ang engine na nasa gitna ay kasama ng bagong air intake system, mas malaking cooler, at dual-configuration air filtration system upang protektahan ang air intake cooler mula sa pagbara ng off-road debris. Ang kapasidad ng fuel tank ay nadagdagan ng 40% hanggang 70 litro, at ang puno na tangke ay makapagbibigay ng cruising range na higit sa 885 kilometro.
Ang kapangyarihan ay naipapasa sa likod na mga gulong sa pamamagitan ng isang six-speed manual gearbox o six-speed Quaife sequential gearbox, na may kasamang limited-slip differential para sa optimal na grip. Ayon sa opisyal na datos, ang 0-60 mile acceleration time ay 3.4 segundo, at ang top speed ay umaabot ng 134 milya bawat oras, mga 216 kilometro bawat oras. Para sa isang steel tube car na walang pinto design, ang bilis na nararamdaman ay magiging mas mataas.
Ang katawan ay gumagamit ng mas makapal na tubular chassis design, na may torsional rigidity na nadagdagan ng 60%. Ang standard na suspension system ay double A-arm, kasama ang K-Tech aluminum alloy shock absorbers at Eibach springs. Maaaring pumili ang mga mamimili ng mas mataas na suspension systems, tulad ng adjustable Ohlins TTX shock absorbers o Bilstein dual-stage shock absorbers na may nitrogen storage tanks.
Ang braking system ay 40% mas malaki kumpara sa dating henerasyon, at may adjustable front at rear ratios at hydraulic hand brakes. Upang mapabuti ang kaginhawahan sa pagmamaneho, ang Ariel Nomad 2 ay may adjustable launch control system, tracking system, at ABS system. Depende sa environment ng paggamit, maaari itong i-match sa iba't ibang mga uri at specification ng mga gulong, na may mga sukat na naglalaro mula 16 pulgada hanggang 18 pulgada.
Sinabi ni Ariel director Simon Saunders na ang Nomad 2 ay isang sasakyan na puwedeng "ikot sa lungsod pati na rin sa WRC rally circuit", idinagdag na ang prinsipyong gabay sa likod ng pag-unlad ay maglagay ng ngiti sa mukha ng driver habang nagmamaneho.
Ang Ariel Nomad 2 ay nag-aalok ng higit sa 100 na mga opsyon, at bawat sasakyan ay hand-built ng isang solo technician. Matatagpuan ang production base sa Ariel factory malapit sa Crewkerne, Somerset, UK. Sa presyong nagsisimula sa £67,992, ang sasakyan ay isang mahal ngunit kagiliw-giliw na laruan.
