Sa pagpapahalaga sa kanilang mahabang kasaysayan, ang noise test vehicle ng Porsche na 928 ay ngayon ay nagtatamasa ng karangalan sa Porsche Museum. Tinawag na "dinosaur" ni Harald Mann, isang matagal nang test engineer, ang natatanging sasakyan na ito na naglaro ng mahalagang papel sa akustika ng sasakyan sa loob ng mahigit tatlong dekada.
Ang paglalakbay ng 928 ay nagsimula higit sa 30 taon na ang nakalilipas sa Weissach test at development center ng Porsche. Sa unang pagkakataon, isang kakaibang tanawin ang pilak na 928 na may maraming karagdagang bahagi, ngunit ito ay hindi mawawala sa pagtulong sa Porsche na matugunan ang mga kinakailangang noise emission. Ang disenyo nito ay nakatuon sa pagkuha ng mga panlabas na parameter ng ingay sa panahon ng drive-by test upang tiyakin ang pagsunod sa legal na pamantayan.
Ang paggamit ng 928 model para sa pagsusuri na ito ay isang sadyang pagpili. Ang malakas nitong lower engine speed range ang nagpapahusay sa pagsubok sa ingay, hindi tulad ng iba pang mga modelo tulad ng 924, 944, o air-cooled na 911. Sa mga taon, maingat na ininsulate at binago ng mga inhinyero ang sasakyan, mula sa pagsasara ng engine compartment hanggang sa pagdagdag ng scoops sa bonnet para sa karagdagang pagpapalamig.
Ang mahigpit na pagsusuri ng 928 ay kinabibilangan ng pagpapa-30 mph at pagdaan sa mga mikropono sa loob ng 20 metro habang nagmamaneho ng hindi bababa sa 37 mph. Ang kahusayan nito, kabilang ang pag-abot sa mababang antas ng ingay na 63 dB (A) gamit ang slick tires, ang nagtangi dito bilang "marahil ang pinakatahimik na 928 sa mundo."
Sa kagiliw-giliw, ang 928 ay naglalaman din ng isang espesyal na 5.4L V8 engine mula sa maagang 90s testing, na nagpapalakas pa sa kakaibang katayuan nito. Ang lakas nito, kasama ang simplistikong interior, ay nagpapalakas sa espesyal na kalikasan ng sasakyan. Ngayon, ang legendaryong Porsche 928 na ito ay naglilingkod bilang patunay sa pagbabawas ng ingay ng sasakyan at patuloy na pinararangalan sa kanyang bagong tahanan sa Porsche Museum.
