Ang SUZUKI ay nag-apply kamakailan para sa isang bagong patent para sa isang small-displacement parallel twin-cylinder engine na nilagyan ng variable valve timing (VVT) na teknolohiya. Sa sandaling lumabas ang balita, agad itong pumukaw ng mainit na talakayan sa mga tagahanga ng kotse. Ang teknolohiya ng VVT ay napakapopular sa larangan ng sasakyan, ngunit ito ay medyo bihira sa larangan ng motorsiklo. Sa mga nagdaang taon, dahil namuhunan ang mga pangunahing tagagawa tulad ng BMW at KTM sa pagbuo ng teknolohiya ng VVT, sa wakas ay hindi na napigilan ng SUZUKI at sumali sa labanan.
Ayon sa mga dokumento ng patent, ang makina ng VVT ng SUZUKI ay may displacement na 248cc, na kapareho ng kasalukuyang GSX250R. Gayunpaman, dahil sa pagdaragdag ng teknolohiyang VVT, ang pagganap ng makina na ito ay inaasahang mapapabuti nang husto; Ang teknolohiyang VVT ay maaaring ayusin ang timing ng balbula at pag-angat upang mapabuti ang pagganap at kahusayan ng engine. Sa mababang bilis, ang teknolohiya ng VVT ay maaaring mapabuti ang pagganap ng torque ng makina; sa mataas na bilis, maaari nitong pataasin ang output ng horsepower ng engine. Bilang karagdagan, ang teknolohiya ng VVT ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon.
Nahukay ng dayuhang media ang bagong 248c.c. VVT engine patent ng SUZUKI
Kasalukuyang hindi malinaw kung aling mga modelo ang gagamitin ng VVT engine ng SUZUKI. Gayunpaman, batay sa mga guhit sa dokumento ng patent, ang makinang ito ay tila pinasadya para sa GSX250R. Samakatuwid, hindi ibinubukod na ang SUZUKI ay maglulunsad ng bagong modelo ng GSX250R na nilagyan ng VVT engine; ang kasalukuyang SUZUKI GSX250R ay may lakas-kabayo na 24.7HP @ 8,000RPM at isang torque na 23.3 Nm @ 6,500RPM. Pagkatapos magdagdag ng teknolohiyang VVT, ito ay dapat makapagpabuti ng kapangyarihan at pagganap ng pagkonsumo ng gasolina.
Ang pagkakalantad ng VVT engine patent ng SUZUKI ay nagpapaisip sa mga tao kung ilulunsad ng SUZUKI ang pinakahihintay na twin-cylinder Yellow Card na modelo. Kung magagamit ni Suzuki ang dalawang-silindro na GSX250R na may teknolohiyang VVT para bumuo ng isang makapangyarihang modelo ng Yellow Card. , na tiyak na makakaakit isang bagong alon ng mga batang kabalyero na sasalihan. Sa anong anyo lalabas sa merkado ang patent ng SUZUKI VVT? Patuloy nating abangan ito!
Maglulunsad ba ang SUZUKI ng isang yellow card-level two-cylinder model na may bagong VVT engine?
