Ang mga motorsiklong matagal nang nagpapa-shape sa sportbike category ay tinatawag na “The Ultimates.” Ang mga mamahaling liter-class superbikes—gaya ng Ducati Panigale V4, Aprilia RSV4, at BMW M 1000 RR—ay mga race-bred na makina na ang focus ay sa lap times. Pero, bagamat malaki ang naiaambag nila sa imahinasyon ng mga motorcyclist, maliit na bahagi lang sila ng motorcycle market ngayon. Sa parehong oras, ang mga 600 inline-fours na dati’y paborito ng mga tao ay pababa na ng popularidad, kaya nagkaroon ng puwang para sa bagong klase ng sportbike na umusbong.
Hindi tulad ng mga 600 supersports na umaasa sa “Ultimates,” ang mga bagong sportbikes ngayon ay may ibang approach. Pinaprioritize ang usable torque kaysa sa puro horsepower, at ang ergonomics ay medyo relaxed na, mas magaan sa katawan kumpara sa “committed” na seating positions ng mga pure racebikes. Lahat ng mga motorsiklong ito ay may engines na pare-pareho sa iba pang modelo para mabawasan ang gastos. Walang bago sa formula na ito, pero sa mga nakaraang taon, kakaunti ang mga motor na talagang nakakagamit nito sa isang compelling na paraan. Ang Ducati SuperSport 950 ay malapit na, pero hindi pa rin sapat para maging susunod na big thing sa sportbikes.
Ang mga OEMs (Original Equipment Manufacturers) ay nagpapakita na para magtagumpay ang bagong approach, kailangan nilang iwanan ang mataas na horsepower. Madali lang makakuha ng malaking horsepower, pero kailangan mong tiisin ang peaky powerband na hindi ideal para sa street riding, kung saan instant torque ang tunay na kasiyahan. Ang pagbaba ng popularidad ng 600s ay nagpapakita na hindi na ito ang gusto ng mga mamimili. Dagdag pa rito, ang mga makina na may long valve overlap ay hindi gaanong eco-friendly, dahil tumatagas ang fresh air patungong exhaust.
KTM 990 RC R ($TBA)
Kung may isang motorcycle na makakapagpabago ng pananaw natin sa 600 era, ito na siguro ang KTM 990 RC R. Tinatawag ng KTM ang 990 RC R na "The Next Generation Supersport." Mukhang ito nga ang magiging susunod na rebolusyon sa sportbike category.
Sa isang video mula sa KTM, sinabi ni Matthew West, lead product strategy consultant, na "Puwede naming ibigay sa customer kung ano ang kailangan nila upang ma-push ang limits nila at mag-enjoy muli sa supersport experience, pero wala na yung mga limitations ng mga dating supersport products."
Ducati Panigale V2 (from $15,995)
Ang Panigale V2 ay isang bagong klase ng Panigale, isang bagong uri ng Ducati supersport. Hindi tulad ng nakaraan na nakabase sa superbike sibling, ang V2 ay may focus sa road-going comfort, midrange punch, at ease of use. Sa bagong engine nito, mas mababa ang horsepower kaysa sa nakaraang modelo, pero 70% ng power nito ay available mula sa 3,000 rpm.
Aprilia RS 660 (from $11,549)
Ang Aprilia RS 660 ay unang ipinakita noong 2020 at agad naging hit. Pinagsama nito ang high-tech rider aids, malakas na motor, cool na styling, at magaan na body para magbigay ng exciting performance. Ang 2025 version ay may additional 5 hp na power, full Öhlins suspension, at bago ring rider aids.
Suzuki GSX-8R ($9,669)
Ang Suzuki GSX-8R ay may street-friendly torque na nagiging perfect na partner sa track. Ang engine nito ay isang 776cc parallel-twin, at mayroon itong ride-by-wire throttle, 3 ride modes, at bidirectional quickshifter para sa seamless riding experience.
Yamaha YZF-R9（$12,499）Ang Yamaha YZF-R9 ay isang bagong sports na motorsiklo na may 890cc na makina at magaan na chassis, na nagbibigay ng mataas na pagganap.
