Ang Segway, isang brand na kilala sa mga self-balancing na sasakyan, ay pumasok sa bagong larangan sa pamamagitan ng paggawa ng isang electric na motorsiklo na espesyal na dinisenyo para sa off-road — ang Segway X1000. Kasama itong lumahok sa isa sa pinakamahirap na off-road na karera sa buong mundo: ang Dakar Rally. Ang hakbang na ito ay hindi lamang nagpapakita ng pagpapalawak ng Segway mula sa kanilang tradisyunal na mga produkto, kundi pati na rin ng paglago ng electric na motorsiklo sa mga ekstremong kondisyon, na kumukuha ng global na atensyon.
Ang Segway X1000 ay dinisenyo para sa bagong kategorya ng Dakar Rally na tinatawag na "Future Mission 1000," na nakatuon sa mga sasakyan na gumagamit ng alternatibong fuel, at pinapayagan ang mga electric, hybrid, o hydrogen-powered na motorsiklo na makipagkumpetensya. Ang X1000 ay may 14.5 kWh na water-cooled na baterya, na hindi lamang doble ng kapasidad ng mga katulad na produkto sa merkado, kundi pati na rin nagsisilbing bahagi ng istruktura ng frame para sa karagdagang stability.
Bukod dito, ang X1000 ay may dual suspension rear system na espesyal na ginawa para sa extreme off-roading, na nagpapabuti sa weight distribution at pinakamataas na stability ng sasakyan. Ang teknolohiyang ito ay hindi rin karaniwan sa mga tradisyunal na fuel-powered na off-road na motorsiklo.
Bagamat ang pinakamataas na bilis ng X1000 ay nasa 145 km/h, na hindi pinakamabilis, ang 50 kW (67HP) na electric motor nito at ang 190 Nm na instant torque ay nagbibigay sa kanya ng kakayahang magsimula nang matatag sa iba’t ibang uri ng terrain, tulad ng disyerto, bundok, at mga makakapal na bato. Ito ay isang electric na motorsiklo na hindi nakasalalay sa extreme speed, kundi sa kahusayan sa paghawak at stability.
Gayunpaman, ang bigat na 240 kg ng sasakyan ay nagdudulot ng ilang hamon sa kanyang agility. Kumpara sa mga tradisyunal na fuel-powered na off-road na motorsiklo, ang X1000 ay mabigat ng 100 kg, kaya't maaari itong maging mahirap pakiramdam sa mga matatarik na liko at teknikal na mga ruta.
Dala ng Segway team ang tatlong X1000 upang hamunin ang 1,000 km na disyertong extreme route. Hindi ito isang karera kundi isang mahirap na teknikal na pagsusuri. Ang mga rider na sina Yang Jie, Xu Jianhao, at Benjamin Pascual ay nagmaneho ng X1000, at pinakita nila ang potensyal ng hinaharap ng electric off-road na motorsiklo.
Bagamat hindi sikat ang mga rider, ang kanilang partisipasyon ay simbolo ng mabilis na pag-unlad ng Segway mula sa wala at pagpapakita ng viability at potential ng teknolohiyang ito sa hinaharap.
Sa kasalukuyan, wala pang plano ang Segway na maglabas ng consumer version ng X1000, ngunit ito ba ay nangangahulugang hindi natin makikita ang ganitong electric off-road na "beast" sa hinaharap? Sa pag-usbong ng teknolohiya ng electric na motorsiklo, malaki ang posibilidad na sa malapit na hinaharap, makikita natin ang X1000 na makipagkumpetensya laban sa mga factory models ng Honda at Yamaha sa mga karera.
Ang paglabas ng Segway X1000 ay isang makasaysayang hakbang sa mundo ng electric off-road na motorsiklo. Hindi lamang ito nagbigay ng bagong posibilidad para sa mga karera, kundi ipinakita rin nito ang mga limitasyon ng electric vehicle technology. Ang Dakar Rally ay hindi lang isang kompetisyon, kundi isang pagdiriwang ng pagdating ng electric era. Sa susunod, malamang ay makikita mo ang isang Segway na higit pa sa iyong inaasahan sa mga karera!
