Ang tatak ng British na Triumph ay kumukuha ng merkado sa oras na ito sa abot-kayang presyo! Ang pinakabagong Speed T4 ay napresyuhan sa napakahusay na presyo na 217,000 Indian rupees sa India, na ginagawa itong pinakamurang entry-level na kotse ng tatak Ano ang eksaktong nabago sa Speed T4 na ito, na kamukha ng Speed 400? Halika at tingnan sa amin!
Ang Triumph Speed T4 ay opisyal na inilunsad sa India
Una sa lahat, sa mga tuntunin ng hitsura, ang Speed T4 at ang Speed 400 ay halos dalawang kotse na naka-print mula sa parehong amag, ngunit kung titingnan mong mabuti, makikita mo na ang front suspension ng Speed T4 ay may ay binago mula sa inverted front fork ng Speed 400 sa isang 43mm upright front fork, sa parehong oras, ang body painting na bahagi ay nakatanggap din ng ibang istilo ng disenyo kulay ng Bilis 400, at ang pangkalahatang paningin ay higit na naaayon sa disenyo ng pagpipinta ng Bilis T4.
Ang suspensyon sa harap ay pinalitan ng isang 43mm na tuwid na tinidor sa harap
Bilang karagdagan sa sistema ng suspensyon, ang Triumph ay gumawa ng mga pagbabago sa lakas ng makina ng Speed T4. Ang displacement ay nananatiling pareho sa 398c.c. rpm at ang maximum torque ay 36Nm @ 5,000 rpm.
Bilang karagdagan, ang Triumph ay gumamit ng mga in-body adjustment, air intake adjustment, at tumaas na crankshaft inertia upang bawasan ang idling speed ng Speed T4 kapalit ng mas matatag na high-speed cruising performance ng 100 kilometro bawat oras, ang bilis ay 5,450 rpm lamang.
Ang 398c.c. na water-cooled na single-cylinder na engine ay inayos sa loob ng bahay upang mabawasan ang lakas ng humigit-kumulang 10 lakas-kabayo, ngunit mapabuti ang mababang-rev na torque na pagganap at ekonomiya ng gasolina!
Bilang sandata ng Triumph para atakehin ang abot-kayang merkado, ang Speed T4 ay gumawa ng ilang mga pagpapasimple sa kagamitan, tulad ng pagtanggal ng electronic throttle ng Speed 400 at pagpapalit nito ng tradisyonal na cable-type na throttle bilang karagdagan, sa electronic control system; , ito ay itinapon Ang TCS tracking control system ay nilagyan lamang ng Bosch ABS system ang instrumento ay nagpapanatili ng kumbinasyon ng mga pointer at isang maliit na LCD screen
Sa mga tuntunin ng mga setting ng riding triangle, ang taas ng upuan ng Speed T4 ay 3mm na mas mataas kaysa sa Speed 400, ang lapad ng grip ay pinaliit ng 2mm, at ang front fork chamfer ay binawi ng 0.3 degrees Ang pangkalahatang pagsasaayos ay hindi napakalaki, at ang karanasan sa pagsakay ay dapat na iba sa Bilis 400.
Ang kumbinasyon ng pointer ng pagpapanatili ng instrumento at maliit na LCD screen
Ang riding triangle ay bahagyang naayos din, ngunit ang mga pagbabago ay hindi makabuluhan.
Sa mga tuntunin ng mga kulay ng kotse, ang Speed T4 ay naglunsad ng kabuuang tatlong kulay ng kotse, kabilang ang itim, puti at pula Ang mga disenyo ng pintura ng tatlong kulay ng kotse ay napakasigla rin, na may malaking 400 na letra at naka-print na logo ng Triumph. ang tangke ng gasolina.
