Ang pagsasaayos ng suspension ay isa sa mga pinaka-abala sa daan, lalo na kung may dalang kargamento, likurang bagahe, atbp., na madalas na nangangailangan ng paghahanap ng mga kagamitan upang ayusin ang suspension bago ang bawat biyahe. Sa kabila ng pag-usbong ng mga modernong sasakyan na may electronic suspension systems, kadalasang mahal ang praktikal na presyo nito. Kamakailan, inihayag ng German suspension manufacturer na Wilbers ang isang makabagong solusyon, ang Nivomat suspension system, upang matulungan ang mga rider na lutasin ang lahat ng problema ng sabay-sabay!
Ang Wilbers Nivomat ay iniiwasan ang mga tradisyonal na magulong hakbang ng pagsasaayos ng preload batay sa load, at hindi nangangailangan ng electronic control valves o inclination sensors (IMU) sa lahat. Maaaring awtomatikong mapanatili nito ang perpektong mga setting ng suspension, na parang isang "magician" sa suspension na nagpapahintulot sa mga rider na mag-enjoy ng isang perpektong karanasan sa pagmamaneho nang walang anumang magic props.
Matalinong pinagsama ng Wilbers ang teknolohiya ng "hydraulic gas suspension" mula sa industriya ng automotive at isiniksik ito sa isang motorcycle shock absorber. Ang Nivomat ay binubuo ng dalawang independiyenteng hydraulic chambers. Isang low-pressure chamber ang ginagamit upang iimbak ang langis, at ang isa pang high-pressure chamber ay puno ng nitrogen. Ang isang single-cylinder damping system at isang pump rod na may control valve ay bumubuo sa makabagong aparatong ito.
Kapag tumaas ang load, tulad ng kapag may sumasakay na pasahero o nagdaragdag ng bagahe, ang pump rod ay awtomatikong inaayos ang pressure sa pagitan ng dalawang chambers kasabay ng natural na pag-alog ng motorbike. Ang langis sa low-pressure chamber ay ipapump papunta sa high-pressure chamber, na nagtutulak sa piston rod na mag-extend, na nagreresulta sa pagtaas ng spring stiffness at pagpapahaba ng shock absorber body. Ang prosesong ito ay tumatagal lamang ng ilang daang metro!
Sinasabi ng Wilbers na ang pumping action ay nagpapatuloy hanggang sa ang suspension ay bumalik sa itinakdang antas nito. Kung ikaw ay nagmamaneho nang mag-isa, naglalakbay kasama ang grupo, o may dalang bagahe, pinapanatili ng Nivomat ang geometry ng iyong bike at ang suspension sag na pareho. Kapag ang load ay nabawasan, ang langis ay babalik sa low-pressure chamber, na nagpapalambot sa shock absorber at nagbibigay ng mas komportableng karanasan sa pagmamaneho.
Sinabi ni Darren Wnukoski, may-ari ng MCT Suspension Company at isang eksperto sa Wilbers suspension, tungkol sa Nivomat: "Ito ay tunay na rebolusyonaryo! Hindi na kailangan ng mga rider ng taon ng karanasan sa tuning upang makahanap ng pinakamahusay na mga setting. Binabago ng Nivomat ang lahat. Kailangan lang itong i-install at kalimutan!"
Dagdag pa ni Wnukoski ang mga pakinabang ng Nivomat: "Bagaman ang electronic semi-active suspension system ay may mga pakinabang, ang pagkukulang nito ay ang kakulangan ng consistency, dahil patuloy nitong sinusuri ang limitadong impormasyon at inaayos ang mga setting nang naaayon. Ang Nivomat ay naiiba, ang mga parameter nito ay preset kaya laging tumutugon ang suspension sa parehong paraan habang pinapanatili ang geometry ng motorcycle nang tumpak."
Ang bawat Nivomat shock ay custom-made, na isinasaalang-alang ng Wilbers ang bigat ng rider at pasahero, pati na rin ang normal na istilo ng pagmamaneho ng sasakyan, upang matiyak na ang shock ay eksakto sa gusto ng customer. Ang Nivomat ay pangunahing nakatuon sa merkado ng paglalakbay, lalo na sa mga rider na madalas maglakbay ng mahahabang distansya sa iba't ibang kondisyon ng kalsada. Mahalagang tandaan na ang compression at rebound damping ng Nivomat ay hindi naa-adjust, ngunit sila ay "active" at awtomatikong umaangkop sa kondisyon ng pagmamaneho.
Laging may presyo ang inobasyon. Ang presyo ng Nivomat rear shocks ay depende sa modelo, nagsisimula sa £975, na karamihan sa mga modelo ay nasa paligid ng 1500.
